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新建济南至莱芜高速铁路液压夯施工案例

关键词:液压夯夯实机 来源:哈威工程 发布时间:2018-10-30 13:48

新建济南至莱芜高速铁路液压夯施工案例

项目起止丨济南东客站——莱芜市钢城区钢城东站

项目投资丨170.69亿元

项目长度丨117.155km


项目概况丨新建济南至莱芜高速铁路项目位于山东省济南市和莱芜市境内,线路整体呈西北-东南走向,自济南东客站向东引出,上跨在建的济青高铁、石济客专及既有东绕城高速(京沪高速)后拐向南,沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东,沿京沪高速南侧向东进入章丘区,在章丘三德范村西侧向南进入莱芜市雪野旅游区,向南经莱城区、经开区、高新区,止于莱芜市钢城区钢城东站。沿线设置济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。


本项目正线长度117.155km,其中路基总长度26.543km/78处(区间路基72处,站场路基6处),线路长度占比为22.66%;桥梁总长度49.055km/52座,线路长度占比为41.87%;隧道总长度41.557km/23座,线路长度占比为35.47%。新建胶济上行联络线2.371km。济南段(DK0+000~DK20+200)限速200km/h,其余路段为350km/h。


项目总投资1706915.62万元,其中环保投资29438.17万元,约占工程总投资的1.72%。项目建设总工期为48个月/4年。设计年度为初期2025年,近期2030年,远期2040年。

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